柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用廣泛無可或缺
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發(fā)布日期：2025-08-19
在我國，柴油機(jī)發(fā)電機(jī)技術(shù)在中國公共安全和能源安全領(lǐng)域也扮演著重要角色。我國在柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用主要為車用柴油發(fā)電機(jī)，船用柴油發(fā)電機(jī)，農(nóng)用柴油發(fā)電機(jī)，工程機(jī)械用柴油發(fā)電機(jī)等，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，具有不同的特點(diǎn)。此外，除了大多數(shù)消防和救援車以及救護(hù)車裝配柴油發(fā)電機(jī)組之外，郵電系統(tǒng)、高層建筑，娛樂場所，公路建設(shè)，重要的通訊設(shè)施、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、賓館和寫字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往是衡量和評(píng)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組的性能尤為重要的內(nèi)容。由于日常使用維護(hù)及經(jīng)常性的工作主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以性能優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，國外的柴油發(fā)電機(jī)組采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于50kW的，大部分都采用渦輪增壓技術(shù)改善比功率，同時(shí)用不同的申冷技術(shù)與多氣門技術(shù)相結(jié)合，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率進(jìn)一步強(qiáng)化。其比質(zhì)量最高值可達(dá)1.98kg/kW，而普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比質(zhì)量在8.0～20kg/kW，可見其差別之大。由于比功率的強(qiáng)化對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組以及曲軸連桿機(jī)構(gòu)的材料性能都要進(jìn)行不斷完善及改進(jìn)，這就對(duì)其生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。
柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往是衡量和評(píng)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組的性能尤為重要的內(nèi)容。由于日常使用維護(hù)及經(jīng)常性的工作主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以性能優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，國外的柴油發(fā)電機(jī)組采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于50kW的，大部分都采用渦輪增壓技術(shù)改善比功率，同時(shí)用不同的申冷技術(shù)與多氣門技術(shù)相結(jié)合，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率進(jìn)一步強(qiáng)化。其比質(zhì)量最高值可達(dá)1.98kg/kW，而普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比質(zhì)量在8.0～20kg/kW，可見其差別之大。由于比功率的強(qiáng)化對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組以及曲軸連桿機(jī)構(gòu)的材料性能都要進(jìn)行不斷完善及改進(jìn)，這就對(duì)其生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。
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